A Câmara de Ilhabela recebeu um ofício da Dersa –
Desenvolvimento Rodoviário com uma série de respostas solicitadas na Audiência
Pública sobre o Sistema de Travessia de Balsa, realizada no dia 16 de abril.
O diretor de operações João Henrique Poiani esclareceu
questões apontadas por moradores e vereadores na audiência, como alternativas
para atender a população em horários limitados ao pedestre. A Dersa explicou
que encaminhou uma solicitação à Diretoria de Portos e Costas para viabilizar o
aumento da capacidade de transporte da embarcação, com as devidas adequações,
porém o pedido ainda está em análise. Poiani também informou que nos horários
de maior demanda, como às 18h, são disponibilizadas duas embarcações da frota,
desde fevereiro.
A Dersa também respondeu sobre a implantação de um
sistema de transporte exclusivo para pedestres, que já foi realizada em 2003 e
perdurou até 2006. De acordo com a empresa, o fim do serviço foi motivado pelas
rotas atendidas e pela cobrança, já que a maioria das pessoas preferia o
transporte gratuito.
Questionado sobre os locais de espera do pedestre,
João Poiani afirmou que existem projetos de novos terminais de embarque, do
Executivo de Ilhabela e da Companhia Docas de São Sebastião previstos para
2014. Está prevista também para este ano a instalação de catracas eletrônicas
para contagem de pedestres e o retorno das embarcações FB-11 e FB-18
modernizadas com banheiros a bordo.
A empresa divulgou algumas melhorias para o sistema
de travessias, como um estudo do Instituto de
Pesquisas Tecnológicas – IPT que
dirá em que condição de vento e de correntes
as embarcações da frota poderão operar, em situações de paralização climática.
Neste estudo, obterão respostas sobre a
capacidade de carga, entre veículos e
pedestres, que cada embarcação poderá operar em condições climáticas adversas. O estudo ficará pronto ainda
no segundo semestre de 2014.
A Dersa afirmou realizar anualmente um treinamento
operacional com todos os colaboradores da equipe, no sentido de melhorar o
atendimento feito aos clientes e ajustar a conduta dos funcionários perante os
usuários do serviço.
Além dessas medidas, a empresa prepara um plano de
melhoria e modernização da Travessia São Sebastião x Ilhabela, com ações de
curto, médio e longo prazo, que serão apresentados nos próximos anos.
Audiência
Em 16/5, os vereadores de Ilhabela junto à
população cobraram providências à Dersa quanto aos constantes atrasos e filas,
estado das embarcações, capacitação dos funcionários e principalmente o
tratamento dado aos pedestres. Munícipes relataram casos de desrespeito dos
funcionários com os usuários. O diretor da Dersa foi questionado devido às
áreas de espera reservadas aos pedestres, que, de acordo com moradores, são de
condições sub-humanas. Os moradores ainda propuseram à empresa a
disponibilização de lanchas para transportar os pedestres, como é feito na
travessia Santos-Guarujá.
Um dos problemas dos usuários também é a limitação
de pessoas na embarcação, o que ultimamente vem causando vários transtornos
para a população. O delegado da Capitania dos Portos esclareceu que a limitação
de pedestres na balsa é uma questão de segurança e que a embarcação não pode
fazer o transporte com excesso de pedestres. Marcelo Sá sugeriu que a
frequência das balsas seja aumentada.
Questionado, o diretor de operações acredita ter
resolvido o problema dos estudantes. “Fomos procurados por uma comitiva e
disponibilizamos duas embarcações para os horários de pico”, assegura. De
acordo com Poiani, a Dersa já vem trabalhando em melhorias, como a reforma das
balsas. Sobre a travessia dos pedestres com lanchas, o diretor revela que não é
uma solução tão simples, já que envolve as duas cidades, Ilhabela e São
Sebastião. João Poiani ainda se responsabilizou em atender algumas solicitações
feitas na audiência, como a melhora na área de espera reservada aos pedestres.
Poiani ainda garantiu que, no feriado de páscoa, seis balsas irão funcionar
para atender a demanda.
Para os vereadores ilhéus, a
precariedade do serviço da Dersa é eminente. O vereador Carlos Alberto,
Carlinhos (PMDB), autor do requerimento que propôs a audiência, sugeriu a
implantação de uma balsa maior para comportar todos os pedestres, com um número
maior de coletes salva-vidas. Carlinhos também fez críticas devido aos
problemas vivenciados por munícipes, também presenciados por ele. “Nós vamos
cobrar as reivindicações que fizemos aqui, pois está tudo registrado”, afirma.
Os vereadores de Ilhabela também estiveram na
Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo também para uma audiência pública
sobre a travessia, nesta terça-feira (15/4). O debate foi realizado pelos
deputados da Comissão de Transportes, com a presença do diretor-presidente da
Dersa, Laurence Casagrande.
Na ocasião, Laurence apresentou os diversos
projetos da empresa, incluindo o túnel submerso de Santos-Guarujá, mas a
travessia entre Ilhabela e São Sebastião foi excluída dos atuais trabalhos da
Dersa. Já o diretor de Operações, João
Poiani, mostrou estatísticas que revelam que o desempenho operacional de
travessias em Ilhabela é o segundo maior realizado pela Dersa e que a operação
ainda tem um déficit de 25% da receita e dos custos, porém os dados
apresentados são de 2012.
Representando a Câmara, o vereador Sampaio Junior (PROS)
se manifestou contra o serviço prestado pela Dersa e defendeu os munícipes
prejudicados pelo serviço oferecido pela empresa, como os estudantes e
trabalhadores que enfrentam problemas diários com a balsa. Sampaio também
explicou que a principal fonte de economia local é o turismo, e que a balsa é o
único meio que liga o arquipélago ao continente, portanto a travessia é
essencial tanto para os turistas quanto os moradores.
A vereadora Dra. Rita Gomes (PTdoB) cobrou medidas
urgentes no sistema de travessias. “Os problemas nós já conhecemos, queremos
soluções”.
Fonte: CMI
